到了北京以后我打算就地找工作,但这个想法很快又就地放弃。
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还有一个家伙近视,没看见前面卡车是装了钢板的,结果被钢筋削掉脑袋,但是这家伙还不(bú )依不饶,车子始终(zhōng )向前冲去(qù )。据说当(dāng )时的卡车(chē )司机平静地说:那人厉害,没头了都开这么快。
我在北京时候的一天晚上,接到一个电话,是一个外地的读者,说看了我的新书,觉得很退步,我说其实是我进步太多,小说就是生活,我在学校外面过了三年的生活,而你们的变化可能(néng )仅仅是从(cóng )高一变成(chéng )了高三,偶像从张(zhāng )信哲变成(chéng )了F4而已,所以根本不在一个欣赏的层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的,我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种风格。
但是我在上海没有见过不是越野车就会托底的路,而且是交通要道。
反观上海,路(lù )是平很多(duō ),但是一(yī )旦修起路(lù )来让人诧(chà )异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花了两个月。
说真的,做教师除了没有什么前途,做来做去还是一个教师以外,真是很幸福的职业了。 -
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不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首(shǒu )都开一次(cì )车,回去(qù )保证觉得(dé )台北的路(lù )都平得像(xiàng )F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
中国人首先就没有彻底弄明白,学习和上学,教育(yù )和教材完(wán )全是两个(gè )概念。学(xué )习未必要(yào )在学校里(lǐ )学,而在学校里往往不是在学习。
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評(píng)論 (1)
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