不过北(běi )京的路的确是天下的奇观(guān ),我在看台湾的杂志的时(shí )候经常看见台北人对台北(běi )的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为(wéi )所有抱怨的人都指出,虽(suī )然路有很多都是坏的,但(dàn )是不排除还有部分是很好(hǎo )的。虽然那些好路大部分(fèn )都集中在市政府附近。
老(lǎo )夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时(shí )间去思考问题。这个是老(lǎo )夏关于自己飞车的官方理(lǐ )由,其实最重要的是,那(nà )车非常漂亮,骑上此车泡(pào )妞方便许多。而这个是主(zhǔ )要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全(quán ),老夏肯定说:此车相貌(mào )太丑,不开。
说真的,做(zuò )教师除了没有什么前途,做来做去还是一个教师以(yǐ )外,真是很幸福的职业了(le )。 -
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到今年我发现转眼已经四年过去,而在序言里我也没有什么好说的,因为要说的都在正文里,只是四年来不管至今还是(shì )喜欢我的,或者痛恨我的(de ),我觉得都很不容易。四(sì )年的执著是很大的执著,尤其是痛恨一个人四年我(wǒ )觉得比喜欢一个人四年更加厉害。喜欢只是一种惯性,痛恨却需要不断地鞭策自己才行。无论怎么样,我都谢谢大家能够与我一起安静或者飞驰。
老夏马上(shàng )用北京话说:你丫危急时(shí )刻说话还挺押韵。
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