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我有一些朋(péng )友，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是开跑车的，虽然那些都是二手的有一(yī )些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一(yī )般的跑车，说白了就是很(hěn )多中国人在新西兰都是开两个门的车的(de )，因为我实在不能昧着良(liáng )心称这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开着会觉得牛×轰(hōng )轰而已。 最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成(chéng )法拉利模样的念头，因为(wéi )我朋友说：行，没问题，就是先得削扁(biǎn )你的车头，然后割了你的(de )车顶，割掉两个分米，然后放低避震一(yī )个分米，车身得砸了重新(xīn )做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这(zhè )纸上签个字吧。 站在这里，孤单地，像黑夜一缕微光，不在乎谁(shuí )看到我发亮 昨天我在和平里买了一些梨和长得很奇怪的小芒果，那梨贵到我买的时候都要(yào )考虑考虑，但我还是毅然买了不少。回(huí )家一吃，果然好吃，明天(tiān )还要去买。 - 一个月以后，老夏的技术突飞猛进，已经可以在人群(qún )里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发(fā )现后座非常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老夏要我(wǒ )抱紧他，免得他到时停车(chē )捡人，于是我抱紧油箱。之后老夏挂入(rù )一挡，我感觉车子轻轻一(yī )震，还问老夏这样的情况是否正常。 北京最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人(rén )的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出(chū )现了一些平的路，不过在(zài )那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒(mào )出一个大坑，所以在北京(jīng )看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。 在以后的一段(duàn )时间里我非常希望拥有一部跑车，可以让我在学院门口那条道路(lù )上飞驰到一百五十，万一出事撞到我们的系主任当然是再好不过(guò )的事情。 老夏又多一个观(guān )点，意思是说成长就是越来越懂得压抑(yì )**的一个过程。老夏的解决(jué )方式是飞车，等到速度达到一百八十以后，自然会自己吓得屁滚(gǔn )尿流，没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理(lǐ )由，其实最重要的是，那车非常漂亮，骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因(yīn )是如果我给老夏一部国产摩托车，样子(zǐ )类似建设牌那种，然后告(gào )诉他，此车非常之快，直线上可以上二百二十，提速迅猛，而且(qiě )比跑车还安全，老夏肯定说：此车相貌太丑，不开。